Renovatie Metro Oostlijn, Amsterdam, the Netherlands

 

De roltrappen op de metro stations waren al sinds 1970 niet vervangen. 40 nieuwe roltrappen zijn daarom uitgewisseld op 13 verschillende stations. Dit is voornamelijk 's nachts gebeurd.

De meeste roltrappen zijn bovengronds gesitueerd. Echter 13 van de 40 roltrappen ondergronds wat ervoor zorgde dat het transport via het spoor gerealiseerd moest worden. De metrotunnel werd tijdens deze werkzaamheden compleet spanningsloos gemaakt om veiligheid te waarborgen.

 

 

Veiligheid

Doordat veiligheid een steeds grotere rol gaat spelen zijn de installaties voorzien van het Lightspeed detectiesysteem welke ontwikkeld is door Mulder Montage zelf.

Door gebruik te maken van de detectiekabel kan een beknelling tussen de trede en de sokkelplaat gedetecteerd worden. Met deze detectie kan de roltrap uitgeschakeld worden. 

Voor meer informatie met betrekking tot het Lightspeed detectiesysteem neem contact op met Mulder Montage.

 

 

Liftinstituut

Zie hier het geschreven artikel in het Liftinstituut Magazine nummer 307.