Renovation Metro Oostlijn, Amsterdam, Pays Bas

 

Les escaliers mécaniques actuels dans les stations de métro n’ont pas été remplacés depuis 1970. C’est pourquoi 40 nouveaux escaliers mécaniques ont été substitués dans 13 stations différentes. Ces travaux ont été principalement réalisés de nuit.

La plupart des escaliers mécaniques sont situés au-dessus du sol. Cependant, 13 des 40 escaliers mécaniques se trouvent au sous-sol, nécessitant ainsi un transport par voie. Le tunnel du métro a été complètement mis hors tension pendant les travaux afin de garantir la sécurité.

 

Sécurité

La sécurité jouant un rôle de plus en plus important, les installations sont équipées du système de détection Lightspeed conçu par Mulder Montage même.

Le câble de détection permet de détecter tout coincement entre la marche et la plaque de socle. Dans ce cas, l’escalier mécanique s’arrête. 

Pour de plus amples informations relatives au système de détection Lightspeed, contactez Mulder Montage.

 

Liftinstituut

Voir l’article écrit dans le magazine Liftinstituut numéro 307.

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